Pnömatik Basınç kontrol valfi Sistemdeki pnömatik basıncı düzenlemek için kullanılır. Sistem basıncı ayarlanan değerin altında olduğunda, basınç kontrol valfi havanın girmesine izin verir veya bunun tersi de geçerlidir.

Farklı tipte pnömatik basınç kontrol vanaları vardır, örneğin
1.Emniyet valfi
2.Sıralı valf
3.Denge valfi
4.Emniyet valfi
5.Boşaltma valfi

Basınç düşürücü valfler hariç, çoğu valf normalde kapalıdır. Yukarıdakilerin hepsi Basınç ayarı Valf Ayarlanan basınç değerine ulaşmak için bir sınır gereklidir. Bunun bir istisnası, diyaframı çalıştıran ve gerekli akışı veya basıncı üreten harici bir basınç kaynağına dayanan hava pilot basınç kontrol vanasıdır. Harici basınç kaynakları elektronik basınç regülatörlerinden veya manuel basınç regülatörlerinden gelebilir. Bazı tıbbi cihazlarda, akış büyük dalgalanmalar olmadan sabit tutulmalıdır, bu nedenle bazı uygulamalarda kararlı, tekrarlanabilir bir basınç kontrol valfi kritik öneme sahiptir.

Burada size farklı tipte pnömatik basınç kontrol vanaları tanıtacağız:
Basınç düşürücü valf
Kontrol sistemindeki aerodinamik basınç çok önemlidir, aksi takdirde sistem yüksek hava basıncından zarar görebilir ve bu da tehlikeli olaylara yol açabilir. Basınç düşürücü valf, sistemdeki maksimum basınç sınırını ayarlayarak ve sistem basıncı bu sınırı aştığında ek hava basıncı serbest bırakarak bu tehlikeli olayı önler. Çatlama basıncı, bu basınç sınırını tanımlayan bir terimdir. Basınç farkı veya basınç aşımı, çatlama basıncı ile sistemdeki toplam basınç arasındaki farkı ifade eder. Sınavlar farklı türler sunar Oransal basınç emniyet valfi Ve Lütfen web sitemize bakın Daha fazla bilgi edinin.

Sıralı valf
Sekans valfleri, devredeki sekansı düzenleyen normalde kapalı iki yollu valflerdir. Doğrudan etkili rahatlamaya benzer, Bahar odası dışarıdan boşaltılıyor. Sıralı valf, basınçlı gaz ve sıvının sadece öncelikli işlevi tamamladıktan sonra ikinci işleve akmasına izin verir. Kapatıldığında, dizi valfi gazın ana devreye serbestçe akmasına izin verir. Sıralama, yer değiştirmeleri gereken yüklere bağlı olarak farklı boyutlardaki silindirler kullanılarak elde edilebilir. Sıralı valf, ikincil devreden birincil devreye ters akışa izin verir. Bununla birlikte, sıralı işlemler sadece akış birincil devreden ikincil devreye geçtiğinde sağlanır.

Basınç düşürücü valf
Basınç düşürücü valf, giriş birincil basıncını gerekli daha düşük ikincil basınca düşürmek için kullanılır. Genellikle 2/2 açık valftir. Basınç düşürücü valflerin iki çalışma prensibi vardır: pilotla çalışan ve doğrudan etkili. Doğrudan etkili valf, ana basıncın dalgalanmasına bakılmaksızın akış aşağı basınçtaki maksimum basıncı sınırlar. Basınç düşürücü valf ile emniyet valfi arasındaki fark, basınç düşürücü valfin genellikle kapalı olması, çıkış basıncını algılayabilmesidir, çıkış basıncı gerekli değere ulaştığında kapanır ve yan taraftan fazla gaz akar. Pilotla çalışan basınç düşürücü valfte, iç makara ana valften akan akışın gerekli miktara eşit olduğu bir konumda bulunur. Akış olmadığında vana kapanır. Bu valf, doğrudan etkili valften daha geniş bir yay ayar aralığına sahiptir ve yüksek tekrarlanabilirliğe sahiptir. Sınav burada sağlanır Oransal basınç kontrol valfi 29 psi ile 1015 psi arasında 0,251 tp1 t f.s çözünürlükte hava basıncı kontrol valfi olarak da bilinir. Lütfen bizimkini de ziyaret edin. YouTube Kanalı Daha fazla sunum için.

Denge valfi
Dengeleme valfi, devredeki ağırlıkları dengelemek için kullanılır. Adından da anlaşılacağı gibi, bir presin serbestçe düşmesini önlemek gibi kuvveti dengelemek veya ağırlığı dengelemek için kullanılır. Silindirin bir ucu ana bağlantı noktasına, yönlü valf ise valfin diğer bağlantı noktasına bağlanır. Basınç, presin (yük) düşmesini önlemek için gereken basınçtan daha yüksek bir değere ayarlanır. Yük yükseldiğinde, silindirin geri çekilmesini sağlamak için genel çek valf açılır. Geri basıncı serbest bırakmanız gerekiyorsa, dengeleme valfini uzun mesafeden çalıştırabilirsiniz. Silindir uzatıldığında, vana açılır ve ikincil portu sıvı depolama tankına bağlanır. Silindir geri çekildiğinde, çek valf makarayı atladığı için tahliye kanalında yük basıncını hissetmek önemli değildir.